SPACE FORMATS / FORMATOS ESPACIALES
  • A Format, unlike a form, does not refer to a closed or specific figure as starting point. In a spatial sense, it stresses the organisation of a set of possible situations. Such organisations –like in a highway network or in an airport- are entirely determined by logics or protocols whose spatial and formal outcomes are far more relevant than those produced by a complete and anticipated form. The agents involved and the protocols (timing, interactions) followed by those agents generate those sets of situations.
    Formatting space is a means of framing a possible place, or an event that might take place.
     
    Within these parameters, the project turns into an exploration of possible situations, a process that implies the actualisation of virtual spatial organisations.
    Once such place is imagined, and submitted to the constrains that surround it and make it possible (its economical, technological and sociological environment), the set of condensations, movements, occupation frequencies, spatial and time patterns involved, are formatted by specific spatial parameters. It must fit into the rules of the general system; its logic must be adapted to them. This way, the project shifts its attention towards spatial organisation, towards management of time and the set of intensities that modulate space.
     
    In this respect, a spatial format admits variation of location, size and duration. Its spatial properties will be intact while its fundamental logic remains. Any material organisation of information, any audio-visual or computer format possesses such flexibility. An unlimited number of versions of a format can be done, without it losing its characteristics. This opens the possibility to induce transformations when formatting space, to use formats in a way that effective changes on the environment (in an open sense) are achieved.
    New agents of change can be introduced by means of the spatial format. Its success does not depend upon the invariability of the elements of what it is made.
     
    Project and product are no longer opposing extremes of a process –beginning and end-. They are collaboratively elaborated and condensed in the spatial format.
     
    On the other hand, format determines content. It structures and systematises the materials being formatted. All contents adapted to a format are potentially connectable. This is what gives to formats its capacity of proliferation. Diverse materials, once formatted, amplify its potential of connection to other materials. This acquisition of connectivity is a means of overlapping and adding some materials that could be easily considered as incompatible.
     
    Some characteristics of new spatial formats have been described so far. Other properties can be achieved by using existing formats: the appropriation of a well known format adds some new elements to the material that is formatted. Any existing format contains a set of default elements that comprises a certain corporate or economic identity, a segment of consumers, and so on. And this is what is seamlessly incorporated to the project materials. Any given format, slightly modified, including imperceptible infiltrations of alien materials, acquires a capacity for proliferation that those materials alone do not have.
     
    Project and product are no longer opposing extremes of a process –beginning and end-. They are collaboratively elaborated and condensed in the spatial format.
  • The Calverton Racetrack Project
     
     
    Car races and all big sport events in general, usually concentrate over a few days a year. Nevertheless, these events move a great number of people occupying great areas around the venues. During those days the intensity and concentration of use is such that it pays off the facilities inactivity for the rest of the year. Following an already detectable trend in some of the big racetracks, this project explores the possibility of a sport facility where that intensity of use is kept in a permanent way, It will be necessary to imagine an architectural structure to achieve that, a spatial organization able to host and manage a continuous activity program.
     
     
    Probably, the resulting place is a space where you can contemplate any competition simultaneously, a combination of all cycles and speeds: from formula 1 to tortoise race, from planes to snails. A landscape to walk or drive, to wander following different events.
     
     
    Saturation of uses becomes a first requirement for the project. All kind of tracks and all kind of uses for those tracks are concentrated, saturating the place with different guidelines for occupation. In this context, the project has to provide big neutral surfaces that allow this congestion without neither solid program nor fixed spatial divisions. Therefore grandstands have to be amplified to become an open landscape, an inhabitable infrastructure.
     
    This project seeks to capture a space where protocols of use, rhythms of occupation, cycles, frequencies, revolutions, speeds, possible accidents, and the unexpected are superimposed. The interaction of all these agents simultaneously activates certain areas, overlapping and balancing the different sectors of interest.
  • Activation diagram / Diagrama de activaciones
  • The documents included here belong to the main grandstand of the sport complex, Grandstand v.4.2. The three principal levels of the grandstand are interconnected, and segments of the main tracks (formula INDY, NASCAR, motorcycle, marathon, sailing, airplanes, fast animals: pigeons, horses, greyhounds), as well as some smaller complete tracks (velodrome, karts, athleticism, swimming, slow animals: snails) run through the three of them. If grandstands are usually located in the areas of best visibility, speed and risk, Grandstand v.4.2. is right where maximum activity takes place.
     
    Once the final version is selected,  the determining factor in the project’s organization is the location of seats in the stands. Each combination of races and competitions generates different patterns of prices (like a theater with changing prices for the orchestra and the boxes). The superimposition of the price areas for the whole of the predictable situations indicates the general floor value.
     
    Calverton Ractrack Project is devised as the propagation of a series of details (possible moves inside a proposed general system) to be run according to the interaction of the different agents at play.
     
    According to the location of these areas, the auxiliary uses and facilities of all kind are distributed.
    For each one of the scenarios of use, the spatial organization responds to the definition of different price sectors, the circulation an access to those sectors, the uses activated along those circulations and the occupation of the area. Besides it has to take into account the advertising and information opportunities along with the public movement and the provision of parking areas in each case.
     
    Therefore, every organization will be adapted to a network of spatial and temporal protocols, to a specific sort of weather pattern, providing the suitable activation for each area. The Calverton Ractrack Project is devised as the propagation of a series of details (possible moves inside a proposed general system) to be run according to the interaction of the different agents at play. These constructive details refer to factors like the relation between area and speed or the location of the seat and the gradient of prices that this location generates.
  • Floor value plan / Planta de valor del suelo
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    Formatos espaciales
     
    Juan Elvira and Clara Murado
  • El formato, frente a la forma, no se refiere a una figura cerrada o concreta como punto de partida. En su acepción espacial, se refiere a la organización de una estructura de situaciones posibles. Estas organizaciones -como sucede en una red de autopistas o en un aeropuerto- están determinadas enteramente por lógicas y protocolos cuyas repercusiones espaciales y formales superan a las capacidades de una forma completa y anticipada. Las estructuras de posibles situaciones se conforman a partir de los agentes en juego y de los protocolos (tiempos, interacciones) que siguen esos agentes.
     
    El formato permite acotar un lugar posible, un acontecimiento que puede tener lugar.
     
    En este marco, el proyecto se convierte en una exploración de situaciones posibles, en la actualización de virtuales organizaciones espaciales.
    Una vez imaginado ese lugar, sometido a los condicionantes que lo hacen viable (en su entorno económico, tecnológico, sociológico), el conjunto de aglomeraciones, movimientos, frecuencias de ocupación, pautas espaciales y temporales que puedan darse, se formatean a través de parámetros espaciales concretos. Sus reglas se ajustan al caso acotado del formato general, se adaptan a su lógica.
    El proyecto desplaza su atención hacia la organización espacial, hacia la gestión temporal del espacio y las intensidades que lo informan.
     
    Proyecto y producto, lejos de ser los extremos de una línea de proceso -su comienzo y final- se elaboran en paralelo, condensándose en la misma figura del formato espacial.
     
    Un formato espacial, en este sentido, admite variación de tamaño, localización y duración. Sus propiedades espaciales y de organización se conservan mientras sus lógicas fundamentales estén presentes. Cualquier formato audiovisual, informático, cualquier organización de información en un soporte material concreto, está dotado de tal flexibilidad. El formato admite un número ilimitado de variantes, de versiones, sin perder sus características. De aquí la capacidad del formato para inducir transformaciones, para operar con él de modo propositivo. El formato espacial puede funcionar como vehículo para introducir nuevos agentes de cambio en el proyecto, cuyo éxito no dependerá de que cada uno de sus componentes permanezca inalterado.
     
    Por otra parte, el formato determina el contenido, lo estructura y sistematiza. Todos los contenidos adaptados a esa estructura son potencialmente conectables. Esta capacidad de proliferación del formato hace que una serie de contenidos diversos, una vez formateados, amplifiquen su posibilidad de interrelación. Esta conectividad adquirida permite la superposición y agregación de muy diversos materiales de proyecto, que a priori podrían parecer incompatibles.
    Si la confección de un formato concreto proporciona a lo formateado las capacidades hasta ahora descritas, el uso de un formato ya dado ofrece otras posibilidades:
    la apropiación de un formato bien conocido incorpora a los materiales de proyecto, otros materiales que le son atribuidos por defecto a ese formato. Materiales que son familiaresf, y que comprenden la relación con determinada identidad, ya sea corporativa, económica o del segmento de usuarios al que se dirige.
    Un formato dado, ligeramente modificado, con inapreciables inserciones de materiales que no le son propios, tiene una capacidad de proliferación que tales materiales no tienen por sí solos.
     
    Proyecto y producto, lejos de ser los extremos de una línea de proceso -su comienzo y final- se elaboran en paralelo, condensándose en la misma figura del formato espacial.
  • Proyecto Calverton Racetrack
     
     
    Las competiciones automovilísticas, y en general los grandes acontecimientos deportivos, suelen concentrarse en unos pocos días al año. Estos acontecimientos, no obstante, movilizan un enorme número de personas, que ocupan grandes áreas alrededor de las instalaciones donde se celebran los juegos. La intensidad y concentración de uso es tal que amortiza la inactividad de las instalaciones para el resto del año. Siguiendo una tendencia que ya es detectable en algunos de los grandes circuitos de carreras automovilísticas, este proyecto explora la posibilidad de un complejo deportivo en el que aquella intensidad de uso sea posible de manera permanente. Para ello será necesario elaborar un  formato espacial que sea capaz de albergar y gestionar un programa de actividades continuo.
     
    Posiblemente, el lugar resultante sea un espacio en el que contemplar simultáneamente cualquier competición, una combinación de todos los ciclos y velocidades: desde la fórmula 1 hasta las carreras de tortugas, de los aviones a los caracoles. Un paisaje por el que caminar ó conducir, para deambular movido por distintos eventos.
     
    La saturación de usos se convierte en un primer requisito de proyecto. Se concentran todos los tipos de pistas y los modos en que puedan usarse, saturando el lugar de distintas pautas de ocupación del suelo. En el PCR se saturan todos los tipos de carreras posibles, y los usos que esas carreras demandan. En este contexto, el proyecto debe proveer grandes superficies neutras que admitan esta congestión sin programa sólido ni compartimentaciones espaciales fijas. Los graderíos y tribunas deben amplificarse hasta convertirse en un paisaje abierto, en una infraestructura habitable.
    Este proyecto intenta capturar un espacio en el que se superponen numerosos protocolos de uso de los circuitos, ritmos de ocupación del territorio, ciclos, frecuencias, revoluciones y  velocidades, y también la posibilidad de accidentes, de imprevisiones. Esta interacción de agentes activa simultáneamente determinadas áreas, equilibrándose así las distintas zonas de interés.
  • Model / Maqueta
  • Los documentos aquí incluidos se corresponden con la tribuna principal del complejo deportivo, el Grandstand v. 4.2. Comprende tres niveles principales interconectados, por los que corren segmentos de algunos de los circuitos mayores (fórmula 1, náscar, motocicletas, maratón, vela, aeroplanos, animales veloces: palomas, caballos, galgos), y algunas pistas completas, de menor tamaño (velódromo, karts, atletismo, natación, animales lentos: caracoles). Si las tribunas se suelen localizar en las zonas de mayor visibilidad, velocidad (y de mayor riesgo), el Grandstand v. 4.2. se ha situado en el sector del complejo de máxima actividad.
     
    El proyecto Calverton Racetrack se plantea como la propagación de una serie de detalles (de posibles jugadas dentro del sistema general propuesto) según las interacciones de los distintos agentes en juego. Estos detalles constructivos se refieren a factores como la relación entre superficie y velocidad o la localización del asiento, y el gradiente de precios que esta desencadena.
     
    Una vez seleccionada la versión definitiva, el factor determinante para la organización del proyecto es la localización de las gradas de asientos. Cada combinación de carreras y competiciones generará unos sectores de precios diferentes (como  un teatro con precios cambiantes para el patio de butacas, palcos, plateas, etc). La superposición de las áreas de precios para el conjunto de las situaciones predecibles, determina una serie de precios generales del suelo. Según la localización de estas áreas, se distribuyen usos auxiliares y servicios de todo tipo.
     
    Para cada escenario de uso, la organización del espacio responde a la delimitación de sectores en las gradas según las áreas de precio, a las circulaciones que procuran la accesibilidad a estas áreas; a la activación de usos en paralelo a estas circulaciones y a las ocupaciones del suelo. También debe responder a la activación de mecanismos de publicidad e información en paralelo a los movimientos de los espectadores y a la provisión de áreas de aparcamiento para cada caso.
     
    Por lo tanto, cada organización se adaptará a una red de protocolos espaciales y temporales, procurando una activación apropiada de cada superficie. El proyecto Calverton Racetrack se plantea como la propagación de una serie de detalles (de posibles jugadas dentro del sistema general propuesto) a propagar según las interacciones de los distintos agentes en juego. Estos detalles constructivos se refieren a factores como la relación entre superficie y velocidad o la localización del asiento, y el gradiente de precios que esta desencadena.
  • Plans / Plantas
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    Published in / Publicado en:
    Revista Fisuras 10, 2001.
Description
Formatting space is a means of framing a possible place, or an event that might take place.
Fields
Architecture, Writing
Date
2013
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